黃國維學長目前執掌的交通旅遊處，是個成立於2019年台灣燈會的前三個月的新單位，屏東縣與高雄市為共同生活圈，但從高雄跨越屏東大橋後能發現高雄與屏東的截然不同，並經由民眾反饋得知：「交通」對於屏東縣民是非常重要且亟需解決的問題。在屏東交通治理上，黃國維學長期望連接都會、鄉村及偏遠地區，又因為屏東縣三面環海及有平原、高山、半島等豐富地貌，屏東縣行政管轄區域南北狹長，交通南來北往曠日費時。
    自交通旅遊處成立四年以來，黃國維學長認為必須將目光放遠、超前動作且思考整體佈局、與民眾對話後理解其需求點，整合後轉化為具有可行性之政策提供給首長做施政參考。由於屏東縣不像高雄市有整體的都市規劃，目前屏東市與許多鄉村地區現存老舊社區停車問題，而停車問題如何與智慧化的中控系統做連結成為重要問題，因此交通旅遊處便發展出便利系統。而交通旅遊處也針對系統作政策的反覆推廣，並舉辦工作坊與民眾交流意見，而在推廣過程中有好壞的反饋都必須聽取，因為公部門是為了服務人民而存在。
   黃國維學長提到，除了交通議題，旅遊推廣也是交通旅遊處的業務職掌，因此從與遊客的溝通、對話所蒐集的反饋形塑成政策，並將交通與深度旅遊作政策上的結合。而現今數位化時代、走向ESG治理方式，使公部門必須作出長遠思考。所幸，民眾、民間與學術單位皆會提供行政部門寶貴意見，因此交通旅遊處成立智慧化運輸中心，主要目的是為了解決屏東縣偏鄉交通問題並實現交通平權。而目前智慧交通無人車發展計畫也如火如荼的發展中，透過與交通部合作並爭取資源，期望使屏東縣交通更加便利且完善。
        最後學長也向參與論壇人員宣傳屏東縣觀光，並提及屏東的深度旅遊是結合屏東在地特色及文化形成屏東的特殊元素，經由公私協力與民間交流後相互融合成為可執行方案，加上系統性推廣使屏東能見度提升。而公事所的培育讓黃國維學長開拓眼界、學習到公部門與民間溝通、對話的重要性；公部門終究有其侷限性，如何在衝突、折衝、緩和與協力形成共識；行政部門需有單獨思維，否則政策往往容易招致失敗。